3ASC25H203 Controller module


3ASC25H203 Controller module
Brand: ABB
Name: Module
Current: 5A
Voltage: 24V
Mode of use: Hot plug implementation
standard: Import
origin: United States

  • Phone:+86 17750010683
  • Whatsapp:+8617750010683


3ASC25H203 Controller module
3ASC25H203 Controller module
Module Clips Drive controller servo moto

3ASC25H203 Controller moduleSuitable for steel manufacturing, thermal power generation, hydroelectric power generation, nuclear power generation, wind power generation, gas supply, and other glass manufacturing, paper mills, mechanical manufacturing, electronic manufacturing, automotive manufacturing, aviation manufacturing, chemical manufacturing, coal mining and selection, oil and natural gas mining and selection, metal mining and selection, and non-metallic mining and selection

Figure 2: China and the United States cooperate to develop EVs

The United States will provide approximately US$37.5 million in financial support to the “China-US Clean Energy Research Center” over five years.

1   2   3
25 cities were selected for the Ten Cities Thousand Vehicles Project

The three focuses of China”s electric vehicle development are HEV, EV and FCV. The issues in components are strengthening motors, inverters and
rechargeable batteries. In the past 10 years, more than 100 private enterprises have participated in research on more than 500 projects. In the Outline of the Medium-
and Long-term Science and Technology Development Plan (2006-2020) announced by the Chinese government in 2006, it was clearly stated that EV development should be strengthened.

In 2009, the Chinese government also launched the Ten Cities Thousand Vehicles Project to implement field trials of new energy vehicles in many Chinese cities.
Ten cities, one thousand vehicles means introducing 1,000 new energy vehicles in 10 cities respectively.

Initially, the experiment was launched in 13 cities and regions including Beijing, Shanghai, Chongqing, Changchun, Dalian, Hangzhou, Jinan, Wuhan, Shenzhen,
Hefei, Changsha-Zhuzhou-Tanzhou area, Kunming and Nanchang. In 2010, Tianjin, Haikou, Zhengzhou, Xiamen, Suzhou, Tangshan, Guangzhou, Chengdu, Shenyang,
Nantong, Xiangfan and Hohhot were added, so currently a total of 25 cities and regions have joined this project (Figure 3).

Figure 3: The “Ten Cities Thousand Vehicles” project implemented in 25 cities

Implement new energy vehicle trials in 25 cities. Focusing on public transportation vehicles, six cities will also introduce new energy vehicles for personal use.

Electric vehicles will first be promoted mainly on public service vehicles such as EV buses, HEV buses, EV sanitation trucks and taxis. At the same time, the introduction
of electric vehicles for personal use will be encouraged in six cities.

After the implementation of the Ten Cities Thousand Vehicles Project, as of March 2011, a total of 217 types of new energy vehicles had been introduced in 25 cities
, about 10,000 new energy vehicles. The target number of introductions in 2012 is the total number shown in Table 1, totaling 52,623 vehicles, the largest in the world
. Moreover, China”s goal is to introduce a total of 1 million new energy vehicles by 2015 and a total of 10 million new energy vehicles by 2020.

Among the 25 cities mentioned above, Shenzhen has the largest planned penetration (2009-2012), with a total of 9,000 vehicles. Followed by 5,000 vehicles in Beijing,
4,157 vehicles in Shanghai, 4,000 vehicles in Changzhou-Zhuzhou-Tanzhou area, and 3,000 vehicles in Hangzhou.

Judging from the details of the planned popularization volume, there are 18,046 buses and 10,590 taxis, with buses accounting for the majority. Among
them, if we compare EV buses and HEV buses in terms of public numbers, there are 1,180 EV buses and 3,970 HEV buses, with the latter being more than the former.

Uses motors and inverters from Eaton Corporation of the United States

In Japan, Nissan Motor and Mitsubishi Motors are promoting the commercialization of electric passenger cars. China, on the other hand, is
giving priority to the development of large vehicles such as buses. It is estimated that the reason is that the vehicles that can be mass-produced are
limited to large vehicles with technology imported from the United States and other countries. For example, the electric bus exhibited by Beiqi Foton Motor
Company at the Shanghai Auto Show and used at the Beijing Olympics uses motors and inverters produced by the American company Eaton (Figure 4).

Figure 4: Beiqi Foton Motor’s electric bus

(a) Beiqi Foton Motor’s battery-replaceable electric bus. (b) Lithium-ion rechargeable batteries are produced by CITIC Guoan MGL (MGL) Company.
The positive electrode is made of iron phosphate material and uses a square unit with a current capacity of 90Ah.

Eaton also provides HEV systems to China and is said to have sold 1,000 units in the Asia-Pacific region. In addition to technology, China”s domestic
charging infrastructure has not been developed. This is probably one of the reasons why the development of electric buses and taxis is prioritized.

Beiqi Foton Motor”s electric buses feature replaceable lithium-ion rechargeable batteries. The replacement time is 10 minutes. Several battery replacement stations
have been built in the city, and 5 more are currently under construction. According to reports, there are 50 such buses with a total of 8,000 battery packs. As of February 2011, a
total of 4 million kilometers have been traveled.

The Chinese government has established three subsidy standards for the introduction of EVs, among which subsidies for pure electric buses are the highest. Buses with a length of more
than 10 meters are roughly divided into six types according to the mode of use and fuel efficiency improvement rate. Pure electric buses can receive a subsidy of 500,000 yuan (Table 2).

In addition, official vehicles and small commercial vehicles are divided into 7 types, which are further subdivided into 4
grades according to the proportion of motor output power in the driving force. EVs with a 100% electrification rate receive a
subsidy of 60,000 yuan, while models equipped with an idling stop mechanism receive a subsidy of 4,000 yuan (Table 3).

The subsidies that individuals enjoy when purchasing passenger cars vary depending on the capacity of the rechargeable battery
they are equipped with. For EVs, the subsidy is 3,000 yuan per kWh, with an upper limit of 20kWh, or 60,000 yuan. The subsidy for
PHEV is 3,000 yuan per kWh, with an upper limit of 50,000 yuan. In addition, the six cities that encourage the introduction of passenger
cars also have local government subsidies. Taking Beijing as an example, when individuals purchase EVs, they can also enjoy an additional local subsidy of 30,000 yuan.

BYD Auto said, “When Shenzhen started implementing the subsidy system in July 2010, the PHEV model F3DM was quickly sold out.”

Contact: Mr. Lai
Whats app:+86 17750010683
Skype:+86 17750010683
QQ: 3221366881



NF93A-2 HESG440280R2 ABB | Power electronic module
NDCU-12C NDCU-12CK ABB  | Analog input subroutine
MSR04X1 ABB | DCS power module
MC91 HESG440588R4 HESG112714/B ABB  | Pulse amplifier plate
3BHL000986P7000 ABB | Processor end module
SG13433241070 ABB  | Modular redundant controller
GJR5252300R3101 ABB | Communication control panel
3BHE046836R0101 ABB  | Controller system in stock
3BHE022294R0103 ABB  | Central processing unit
3BHE022294R0103 ABB | Processor unit
PPD113-B03-23-111615 ABB  | Central processing unit
PP835 3BSE042234R1 | Touch screen
ABB PP825A 3BSE042240R3 | Touch screen
PP815A 3BSE042239R2 ABB | Man-machine interface
PP836 3BSE043449R501 ABB | Man-machine interface
PP820 3BSE042243R1 ABB | Function key panel
TRICONEX 3805E | Signal input/output module
PP826 3BSE042244R1 ABB | Function key panel
RELIANCE ELECTRIC WR-D4008 | Digital input module
RELIANCE ELECTRIC S-D4043 | Distributed control system
RELIANCE ELECTRIC S-D4041  | Programmable control system
RELIANCE ELECTRIC S-D4012 | Channel analog input
RELIANCE ELECTRIC S-D4007 | Programmable control system
RELIANCE ELECTRIC S-D4006   | Multifunctional controller
NI SCXI-1520 | strain input module
NI SCXI-1127  | Multiplexer switch module
NI SCXI-1125 | Voltage input module
NI SCXI-1000  | SCXI Chassis NI
LAETUS LLS570-05 | Laser scanner
GE WESDAC D20ME | Digital input module
GE WES5302-150 | I/O communication modules
GE WES5162 | frame
GE WES5302-111 | Distributed control system
GE WES5162-9101 | Frame interface module
GE WES5123-2600 |Analog output module
WES5123-1200 GE | Analog input module
WES5120 5120-1106 GE | Serial communication module
WES5120 5120-1506 GE |Field controller master unit
PRG-MODEM GE |8-channel digital input
WES13-3 GE  |Pressure regulating device main control board
DL-1200/RTU GE | Digital input module |New spot
GE D20 MIC 10BASE-T |I/O module|Fresh spot
Framework of GE  D20 EME | Fresh spot
GE D20 EME 10BASE-T | I/O unit module |New spot
D20 EME GE | Analog input module | Fresh spot
XV-440-10TVB-1-13-1 EATON  | Man-machine interface |New spot
PU512V2 3BUR001401R1 ABB | Digital input card |New spot
1TGE120010R1300 ABB | Digital input card | Fresh spot
REG216 | Robot drive power supply | ABB
216NG63 |  Analog input board | ABB
S-D4041 | Analog input module | RELIANCE ELECTRIC
S-D4043 |  PLC controller | RELIANCE ELECTRIC
WR-D4008 | Analog input module | RELIANCE ELECTRIC

Company advantage service:
1.Has been engaged in industrial control industry for a long time, with a large number of inventories.
2.Industry leading, price advantage, quality assurance
3.Diversified models and products, and all kinds of rare and discontinued products
4.15 days free replacement for quality problems
All kinds of module card driver controller servo motor servo motor embedded card wires and cables Power module control module is applicable to steel, hydropower, nuclear power, power generation, glass factory, tire factory, rubber, thermal power, paper making, shipping, navigation, etc

ABB — AC 800M controller, Bailey, PM866 controller, IGCT silicon controlled 5SHY 3BHB01 3BHE00 3HNA00 DSQC series
BENTLY — 3500 system/proximitor, front and rear card, sensor, probe, cable 3500/20 3500/61 3500/05-01-02-00-001 3500/40M 176449-01 3500/22M 138607-01
Emerson — modbus card, power panel, controller, power supply, base, power module, switch 1C31,5X00, CE400, A6500-UM, SE3008,1B300,1X00,
EPRO — PR6423 PR6424 PR6425 PR6426 PR9376 PR9268 Data acquisition module, probe, speed sensor, vibration sensor
FOXBORO — FCP270 FCP280 FCM10EF FBM207 P0914TD CP40B FBI10E FBM02 FBM202 FBM207B P0400HE Thermal resistance input/output module, power module, communication module, cable, controller, switch
GE —- IS200/215/220/230/420 DS200/215 IC693/695/697/698 VMICPCI VMIVME 369-HI-R-M-0-0-E 469 module, air switch, I/O module, display, CPU module, power module, converter, CPU board, Ethernet module, integrated protection device, power module, gas turbine card
HIMA — F3 AIO 8/4 01 F3231 F8627X Z7116 F8621A 984862160 F3236 F6217 F7553 DI module, processor module, AI card, pulse encoder
Honeywell — Secure digital output card, program module, analog input card, CPU module, FIM card
MOOG — D136-001-007 Servo valve, controller, module
NI — SCXI-1100 PCI – PXIE – PCIE – SBRIO – CFP-AO-210 USB-6525 Information Acquisition Card, PXI Module, Card
Westinghouse — RTD thermal resistance input module, AI/AO/DI/DO module, power module, control module, base module
Woodward — 9907-164 5466-258 8200-1300 9907-149 9907-838 EASYGEN-3500-5/P2 8440-2145 Regulator, module, controller, governor
YOKOGAWA – Servo module, control cabinet node unit

Main products:
PLC, DCS, CPU module, communication module, input/output module (AI/AO/DI/DO), power module, silicon controlled module, terminal module, PXI module, servo drive, servo motor, industrial display screen, industrial keyboard, controller, encoder, regulator, sensor, I/O board, counting board, optical fiber interface board, acquisition card, gas turbine card, FIM card and other automatic spare parts